迎戰“秋老虎” 決勝迎峰度夏

　　七月中下旬以來,針對迎峰度夏高溫酷暑電煤高耗期出現的電煤庫存下降、鐵路重車積壓等問題,我委會同武漢鐵路局、省電網公司相關方面組成調研督導組,開展“兩查一送”(即查庫存、查卸車、送服務)活動,分別深入省內主力火電企業現場核查庫存和接卸設備運轉情況,全力迎戰“秋老虎”。

　　一、電煤日耗量屢創新高,電煤調運保供經受住高溫“烤”驗

　　入夏以來,高溫酷暑肆虐,水電減發,火電滿發強力支撐,尤其是7月23日、24日、25日、26日、27日單日耗煤連創入夏以來新高,分別達到14.72萬噸、16.98萬噸、17.74萬噸、18.37萬噸、19.51萬噸,其中25日、26日、27日連續三天單日耗煤創近年來新高。全省電煤庫存從6月末的411萬噸高位,減少至8月10日的302萬噸,40天“吃掉”庫存109萬噸。

　　面對來勢洶洶的滾滾熱浪,省內發電、鐵路、水運等企業認真落實我委《關于做好2017年迎峰度夏電煤運輸和供應保障工作的通知》,積極組織煤源和運力,既憑借入夏前電煤庫存相對高位支撐,又主動出擊,組煤人員緊急分駐豫、陜、晉三省催煤催運,全力保供應穩庫存,迎峰度夏初戰告捷。

　　迎峰度夏期間,各發電企業普遍存在的困難:一是電煤資源呈現階段性緊張;二是電煤現貨價格異常偏高,買煤資金籌措困難,發電企業經營虧損;三是鐵路運輸壓力大,太原、鄭州鐵路局請車困難,“海進江”船等煤時間長等;四是安全、環保等因素帶來的碼頭關閉、公路控運、存煤場地難尋等。另外,我們在核查中也了解到,個別發電企業存在電煤庫存與實際不符、鐵路重車一度出現嚴重積壓等問題。

　　二、當前電煤調運保供形勢及下一步對策

　　目前,全省電煤處于高耗期,庫存呈緩慢下降的態勢,截止8月20日,全省電煤庫存為288.6萬噸,較8月初減少59.2萬噸,按8月份日均耗量測算,當前庫存可滿足20天耗用。為迎戰“秋老虎”、決勝迎峰度夏,各火電企業努力克服煤源偏緊、運力壓力大、煤價上漲難控等重重困難,仍全力組煤。各火電企業分管領導及組煤人員大多常駐產煤省,緊盯煤源,銜接運力。荊門電廠還不計成本,采取了從山西公路運輸電煤的應急措施,全力保供。從總體來看,全省迎峰度夏電煤保供應處于可控狀態。

　　根據各發電企業反映和核查發現的問題,調研督導組在充分肯定發電企業抗擊高溫酷暑作出積極貢獻基礎上,有針對性提出了意見。一是防止“秋老虎”來襲,千方百計保持合理庫存,創造條件保持電煤“海轉鐵”和公路應急保供通道的暢通。二是加強接卸設施的日常維護保養,確保卸車設備處于正常狀態,避免電煤重車積壓。三是要積極爭取明年增加電煤中長期合同量,著手電煤訂貨相關準備工作。四是提前謀劃迎峰度冬電煤調運和保供工作。五是遇緊急情況應迅速報告我委,爭取中國鐵路總公司下發調度令,突擊搶運湖北電煤。六是要重視電煤到、耗、存和中長期合同履約數據的報送工作,杜絕遲報、錯報、漏報,確保數據的真實性。